Internationaler Kongress - Innovativer Winterdienst - Feinstaubreduktion

Am 30. September 2010 und 1. Oktober 2010 findet in Lienz im Rahmen des EU-Life-Projektes CMA+ ein Internationaler Kongress mit dem Titel "Innovativer Winterdienst - Feinstaubreduktion" statt.

Eckdaten zum Internationalen Kongress:

Termin: 30. September bis 1. Oktober 2010

Ort: Lienz, Tirol, Österreich

Inhalte: Kongress mit vier Themenblöcken, Indoor- und Outdoor-Ausstellungsbereich
Praxisvorführungen im Stationsbetrieb, Fahrzeugpräsentation, Diskussion

Zielgruppe:
BürgermeisterInnen, AbteilungsleiterInnen der Umweltabteilungen, LeiterInnen städtischer Wirtschaftsbetriebe, Straßenmeistereien, Winterdienststellen, politische Resortzuständige, MitarbeiterInnen der Landesverwaltungen, Luftgütemessungen, Spezialisierte Winter- und Straßendienstfahrzeugbauer, etc.

Allgemeines:
Der Winterdienst und insbesondere die dazu eingesetzten Auftau- und Streumittel nehmen wesentlich Einfluss auf die lokale Lufthygiene. Erste Erkenntnisse über die Wirkungszusammenhänge des Winterdienstes und die mit der Wiederaufwirbelung von Straßenstaub einhergehenden Belastungen der Atemluft mit Feinstaub, zeigen auf, dass bei Verwendung von feinstaubbindenden Substanzen (Calzium-Magnesium-Acetat) in Verbindung mit einem dynamischen Winterdienst eine deutliche Verringerung der Feinstaubbelastung um rund – 30 % (bezogen auf den Tagesmittelwert) erzielt werden kann.

Die Städte Klagenfurt, Lienz (Österreich) und Bruneck (Italien-Südtirol) engagieren sich seit 2009 in dem von der Europäischen Kommission geförderten EU Life Projekt CMA+ auf eigens eingerichteten Versuchsstrecken mit der Messung und Evaluierung der Auswirkungen im Zusammenhang mit der Ausbringung von flüssigem Calcium-Magnesium-Acetat als „Feinstaubkleber“. Ergänzend dazu werden die komplementären Aspekte der Verkehrssicherheit, Enteisungswirkung, Umweltverhalten getestet und dokumentiert.

Ziel dieses ambitionierten Projektes ist es, gesicherte Hinweise auf Wirkungszusammenhänge der Indikatoren Aufbringungsmenge, Zeitpunkt, Häufigkeit und Aufbringungstechnik in Verbindung mit Witterungs- und Luftgütedaten zu erhalten um Rückschlüsse auf Verbesserungspotenziale für den Winterdienst und die Lufthygiene zu gewinnen. Aus den Ergebnissen und empirischen Erfahrungen des Pilotprojektes CMA+ soll ein Bedienungshandbuch für den kommunalen Praxiseinsatz mit der Zielsetzung der Feinstaubreduktion auf stark befahrenen Verkehrswegen erstellt werden.